Charakteristike vum Schraufkompressor

Schraufkompressoren ginn an folgend Kategorien ënnerdeelt: voll zouen, hallef zouen an oppen.. Als eng Zort Rotatiouns-Kältekompressor huet de Schraufkompressor d'Charakteristike vum Kolbentyp an dem Kraafttyp (Geschwindegkeetstyp).

1) Am Verglach mat engem Kolbekompressor mat Hin- a Réckkolben huet e Schraufkompressor eng Rei Virdeeler, wéi héich Geschwindegkeet, liicht Gewiicht, kleng Gréisst, klengt Foussofdrock a geréng Auspuffpulsatioun.

2), Schraufkühlkompressoren hunn keng hin- a zréckgedriwwe Masseträgheet, gutt dynamesch Gläichgewiichtsleistung, reibungslos Operatioun, kleng Schwéngung vum Frame, d'Fundament kann méi kleng gemaach ginn.

3) D'Struktur vun engem Schraufkühlkompressor ass einfach, d'Zuel vun den Deeler ass kleng, et gëtt keng Verschleissdeeler wéi Ventil, Kolbenring, seng Haaptreibungsdeeler wéi Rotor, Lager, asw., d'Festigkeit an d'Verschleissbeständegkeet si relativ héich, an d'Schmierbedingungen si gutt, sou datt d'Veraarbechtungsquantitéit kleng ass, de Materialverbrauch niddreg ass, den Operatiounszyklus laang ass, d'Benotzung méi zouverlässeg ass, d'Ënnerhalt einfach ass, wat d'Ëmsetzung vun der Kontrollautomatiséierung fördert.

4) Am Verglach mam Geschwindegkeetskompressor huet de Schraufkompressor d'Charakteristike vun enger gezwongener Gastransmissioun, dat heescht, den Auspuffvolumen gëtt bal net vum Auspuffdrock beaflosst, de Schwungsphänomen trëtt net bei klenge Auspuffvolumen op, an déi héich Effizienz kann awer an enger breeder Palette vun Aarbechtsbedingungen erhale bleiwen.

5), d'Benotzung vun der Schiebeventiljustéierung kann eng stuflos Energiereguléierung erreechen.

6), e Schraufkompressor ass net empfindlech op Flëssegkeetszufuhr, sou datt d'Ueleinjektiounskühlung ënner dem selwechten Drockverhältnis vill méi niddreg ass wéi beim Kolbentyp, sou datt den Eenstufegen Drockverhältnis héich ass.

7), kee Spaltvolumen, sou datt d'Volumeneffizienz héich ass.

D'Haaptstruktur vun engem Schraufkompressor besteet aus der Uelegkreeslafanlag, dem Saugfilter, dem Réckschlagventil, dem Systemschutzvorrichtung an der Killkapazitéitskontroll.

(1) Uelegkreeslafausrüstung

Enthält Uelegseparator, Uelegfilter, Uelegheizung, Uelegniveau.

(2) Saugfilter

Et gëtt benotzt fir Ongereinheeten am Medium ze eliminéieren fir den normale Gebrauch vu Ventiler an Ausrüstung ze schützen. Wann d'Flëssegkeet an d'Filterpatroun mat engem Filtersieb vun enger bestëmmter Gréisst kënnt, ginn hir Ongereinheeten blockéiert, an dat proppert Filtrat gëtt duerch den Filterauslaf ofgeleet.

(3) Réckschlagventil

Stopp fir ze verhënneren, datt Héichdrockgas vum Kondensator zréck an de Kompressor fléisst, fir den Impakt vum Réckdrock um Kompressor an déi resultéierend Ëmdréiung vum Rotor ze verhënneren.

(4) Systemschutzvorrichtung

Iwwerwaachung vun der Auspufftemperatur: Mangel u Ueleg féiert zu engem plötzlechen Opstig vun der Auspufftemperatur, den elektronesche Schutzmodul kann d'Auspufftemperatur iwwerwaachen.

Drockdifferenzschalter HP/LP: Benotzt seng On-Off-Fäegkeet fir On-Off ze steieren, fir sécherzestellen, datt d'Ausrüstung ënner Schutzausrüstung géint anormalen Drock rechtzäiteg zougemaach ka ginn.

Uelegniveaukontrolle: Et ass recommandéiert, en Uelegniveaumonitor ze benotzen, fir den Uelegniveau an dësen Uwendungen (laang Päifanordnung, Kondensator-Fernanordnung) strikt ze kontrolléieren.

(5) Kontroll vun der Killkapazitéit

Jee no der Killkapazitéit vun 100-75-50-25% Upassung huet de Schiebeblock 4 entspriechend Positiounen, de Schiebeblock ass direkt mam Schiebeventil verbonnen, dat sech am hydraulesche Zylinder beweegt, d'Positioun vum Schiebeventil gëtt vum Magnetventil seng tatsächlech Form kontrolléiert, fir den Saugport z'änneren.